Nonostante siano passati quasi tre anni dall’inizio della guerra, l’Ucraina smette oggi di essere un paese di transito per il gas naturale russo verso l’Europa, a causa del rifiuto ucraino di rinnovare un contratto con Mosca, che garantiva al paese nemico entrate di miliardi di dollari.
Sebbene il contratto scada questo martedì, l’interruzione effettiva del flusso di gas avverrà alle 06:00 GMT del primo gennaio.
Il sistema di gasdotti ucraini permette al consorzio russo Gazprom di esportare gas in Austria, Ungheria, Slovacchia e Moldavia, e il contratto di transito che scade oggi permetteva a Kiev di incassare circa 700 milioni di dollari all’anno.
Tuttavia, l’Ucraina, come dichiarato a Bruxelles il 19 dicembre scorso dal presidente ucraino Volodymyr Zelensky, non consentirà a Mosca di “guadagnare miliardi aggiuntivi” mentre continua la sua aggressione contro l’Ucraina.
Dal canto suo, il presidente russo Vladimir Putin ha espresso fiducia nel fatto che Gazprom sarà in grado di affrontare la perdita del transito attraverso l’Ucraina.
“Ce la faremo, Gazprom ce la farà”, ha affermato nella sua conferenza stampa di fine anno.
Il capo del Cremlino ha sottolineato che la Russia ha sempre difeso le forniture di gas all’Europa e la “depoliticizzazione delle questioni economiche”, avvertendo che con la fine del transito attraverso l’Ucraina i prezzi del carburante aumenteranno.
Fonti della Commissione Europea hanno assicurato che l’impatto di questa nuova situazione sulla sicurezza dell’approvvigionamento dell’Unione Europea (UE) sarà “limitato”, poiché era una situazione prevista.
Mosca ha persino proposto di trasportare il suo gas attraverso la Polonia.
“La Polonia ha chiuso la rotta attraverso il suo territorio. C’è una rotta attiva lì, nessuno l’ha attaccata, non ci sono esplosioni, funziona; basta premere un pulsante, tutto qui, e (il gas) passerà attraverso il territorio polacco”, ha dichiarato Putin.
Kiev è stata inflessibile nella sua decisione di non rinnovare il contratto di transito con Gazprom, dando luogo a proposte come quella del primo ministro ungherese Viktor Orbán, secondo cui le aziende europee dovrebbero acquistare il gas al confine tra Russia e Ucraina, in modo da non essere più considerato russo.
Secondo Orbán, ciò obbligherebbe l’Ucraina a consentire il transito del gas in virtù del suo accordo di libero scambio con l’Unione Europea.
La scorsa settimana, il primo ministro slovacco Robert Fico ha minacciato l’Ucraina di ritorsioni, come il taglio delle forniture di energia elettrica d’emergenza, nel caso in cui non riveda la sua posizione sul transito del gas russo.
La risposta di Zelensky non si è fatta attendere: “Sembra che Putin abbia dato a Fico l’ordine di aprire il secondo fronte energetico contro l’Ucraina a spese degli interessi del popolo slovacco”, ha scritto sul social X.
“Le minacce di Fico di tagliare la fornitura di elettricità d’emergenza all’Ucraina questo inverno mentre la Russia attacca le nostre centrali e la nostra rete energetica possono essere spiegate solo così”, ha sottolineato.
L’interruzione del transito del gas russo attraverso l’Ucraina colpisce significativamente la Moldavia, che il 13 dicembre scorso ha dichiarato l’emergenza energetica per 60 giorni, in previsione di un deficit di energia elettrica, poiché la sua unica centrale termoelettrica funziona con gas proveniente dalla Russia.
D’altra parte, l’UE ritiene che l’impatto sarà limitato sia in termini di volumi che di portata e confida di sostituire questa fornitura attraverso quattro rotte alternative dalla Germania, Italia, Polonia, Grecia e Turchia.
La rete gassistica ucraina è collegata a quattro paesi dell’UE (Ungheria, Polonia, Romania e Slovacchia), ma i volumi dalla Russia all’UE sono diminuiti “drasticamente” da quando Mosca ha ridotto il transito nel 2022.
L’UE ha ricevuto un totale di 14,65 bcm (miliardi di metri cubi) di gas nel 2023, rispetto ai 40 bcm prima della guerra. Al primo dicembre di quest’anno erano arrivati 13,7 bcm, secondo un documento che la Commissione Europea ha preparato per la riunione dei ministri dell’Energia dell’UE a dicembre 2024, al quale EFE ha avuto accesso.
Attualmente, solo Repubblica Ceca, Ungheria, Italia, Slovenia, Austria e Slovacchia continuano a ricevere gas russo che transita attraverso l’Ucraina, ma gli ultimi due saranno i più colpiti poiché rappresenta circa il 60% della loro domanda.
Di fronte a questa situazione, l’UE ritiene di essere “ben preparata” per affrontare l’interruzione del transito del gas russo grazie al dispiegamento “record” di energie rinnovabili negli ultimi anni, alla riduzione della domanda di gas del 18% e allo stoccaggio di questo combustibile per i mesi invernali (con le riserve dei depositi europei al 95%).
Inoltre, la Commissione Europea ritiene che “i 14 bcm attualmente in transito annuale attraverso l’Ucraina possono essere completamente sostituiti con GNL (gas naturale liquefatto) e importazioni di gas tramite gasdotti non russi attraverso rotte alternative”.
Il documento cita in particolare “quattro rotte importanti” per diversificare l’arrivo di gas in Europa, la prima delle quali è attraverso la Germania, grazie alla “recente e significativa espansione” dei terminali GNL e delle sue importazioni di gas via tubazione da Norvegia, Paesi Bassi e Belgio.
Dalla Germania potrebbero arrivare volumi aggiuntivi di gas in Austria, Repubblica Ceca e Slovacchia tramite infrastrutture già esistenti.
La seconda rotta alternativa di importazione faciliterebbe l’accesso al gas norvegese e al GNL proveniente dagli Stati Uniti e dall’Ucraina attraverso la Polonia verso la Slovacchia tramite l’interconnettore tra i due paesi, e da lì verso Repubblica Ceca, Austria, Ungheria e Ucraina.
Un’altra alternativa trasporterebbe gas dall’Italia all’Austria e poi alla Slovacchia e alla Slovenia, considerando solo le capacità attuali. Infine, la cosiddetta rotta Trans-Balcanica potrebbe trasportare gas dalla Grecia, dalla Turchia e dalla Romania verso nord per fornire combustibile non solo ai paesi del centro e dell’est dell’UE, ma anche a Ucraina e Moldavia, grazie alle attuali interconnessioni tra Grecia, Bulgaria, Romania, Ungheria, Moldavia, Ucraina e Slovacchia.